Waarom ik er niet gerust in ben. 2 april 2008
Ik heb er de laatste tijd een sport van gemaakt om naar National Geographic te kijken. Fantastisch vind ik dat. Ik voel mezelf ganz pseudo-intellectueel als ik ernaar kijk en daarna kan ik de opgedane kennis integreren in pseudo-intellectuele gesprekken. Met mezelf. Of de kennis forceren in alledaagse gesprekken met willekeurige slachtoffers. Zo stak ik gisteren aan de telefoon nog van wal met een uitleg over de verschillende manieren waarop terreur bestreden kan worden op vliegtuigen. Ja, ik heb pseudo-intellectuele telefoongesprekken met mijn Lief.
Maar ondertussen kom ik tot de conclusie dat ik misschien net iets té veel naar NG heb gekeken. Of om het anders te zeggen: Ik heb net dat beetje teveel vliegtuigen zien neerstorten. Ik analyseer wat allemaal kan gebeuren: fout van de piloot, terreur, foute reparatie, fout in de fabriek, kind in de cockpit,… Ik analyseer de verschillende plaatsen waarop het vliegtuig kan neerstorten: In een drukke levenswijk, in de bergen, op het platteland, naast de landingsbaan,… Ik analyseer de overlevingskansen van een crash: klein, miniem, onbestaand,… Ik analyseer te veel.
Zo komt het dus dat ik overmorgen met knikkende knieën het vliegtuig zal instappen. Zo komt het dus dat mijn rationele ‘vliegtuigen behoren tot de veiligste voertuigen ter wereld’ is omgeslagen in een slecht voorgevoel. Zo komt het dus dat ik enkele van mijn beste vrienden al op de hoogte heb gebracht van mijn toekomstig overlijden. Zo komt het dus dat ik elke avond tegen mezelf zeg dat het nu echt genoeg is geweest met die neerstortende voorwerpen, maar dat ik er enkele uren later toch naar zit te staren. En te analyseren.
We zitten naast elkaar, dat is alvast beloofd ;-)
Je zal zien, Anneke, dat jij nu net dat tikkeltje meer ongeluk hebt dan het gemiddelde slachtoffer in dat NGC programma en dat jouw vliegtuig niet neerstort.
Hoe ga je dan die vrienden die je overlijden al vieren nog onder ogen durven komen? :-|
Veel plezier daar op reis….*mompel* wankers.
Naar beneden komen doet ge altijd. Op eender welke manier.
Was getekend
Air crash investigation.. maar jouw piloot gaat benzine genoeg hebben, zijn kinderen niet laten vliegen, niet gedesorienteerd geraken of eender welk ander mankement voorhebben! :)
wees gerust … :D
Don’t you die on me he!
Zenden ze tegenwoordig enkel nog programma’s uit over vliegtuigongelukken op dat kanaal? ;-)